Esiteks, mis on purunemispumba veoauto
Purustamispumba veok, nagu nimigi ütleb, on pumbaauto, mida kasutatakse purustamiseks. Purunemine on naftaväljade mõiste, mis tähendab, et nafta- või gaasitootmise protsessis kasutatakse hüdraulilist toimet kunstlikult nafta- ja gaasikihtidesse pragude moodustamiseks, et parandada nafta voolukeskkonda maa all ja suurendada naftakaevude toodang. Purustamispumba funktsioon on peamiselt õli- ja gaasimahuti purustamine vee pumpamise kaudu, et parandada voolutingimusi kaevu põhjas, aeglustada vahekihti ja parandada õlimahuti kasutamist. See sobib peamiselt erinevateks purustamispumba vedeliku sissepritseoperatsioonideks sügavates, keskmise ja sügavamates kaevudes ning madalates nafta- ja gaasiväljade kaevudes.
Purustuspumba veok koosneb üldiselt šassiist, mootorist, hüdrokäigukastist, kolmesilindrilisest kolbpumbast, kõrg- ja madalrõhukollektorist ning vedelgaasi tee juhtimissüsteemist, põhipump on kolmesilindriline kolbpump, mida saab kohandada erinevate tüüpidega. vedelike pumpamise toimingud, sealhulgas hüdrauliline purustamine proppant-purustusvedelikuga, happega purustamine, kõrgsurvepumpamine erinevatesse vedelikesse (vedelik, segatud vedelik) ja rõhu testimine.
Teiseks, milline on purunemispumba veoauto tööpõhimõte
Purustuspumba veoauto on purustamistehnoloogias kasutatav tavaline insenerimasin. Pärast õlipuuraukude tootmist teatud etapini väheneb tootlikkus ja läbilaskvus. Õli väljalaskevõime suurendamiseks ja õlikaevu toodangu suurendamiseks kasutatakse purustamisoperatsioonidel purustamispumba veokit. Purustamispumba veoauto põhimõte on:
1. Purustuspumba veoautode grupp peatub kohas, kus on vaja läbi viia purustamistoimingud naftavälja maapinnal, ja kasutab pumba survet vedeliku suurel kiirusel õlikaevu süstimiseks. Kaevu põhjas sisalduva kõrgsurve toimel õlikiht praguneb.
2, purustamispumba veok pumbatavas vedelikus, tavaliselt süstitavas vedelikus, segatud liivaga, kui moodustumise tihedus on mitu korda, nii et see koos vedelikuga pragusse, see on peamiselt selleks, et vältida purustamispumba veoauto peatumist, pragu, kuna rõhulangust ja sulgub ise ning pärast liiva lisamist jäävad need liivad püsivalt praosse, toetavad pragu avatud olekus.
Kolmandaks, milliseid parameetreid tuleks murdepumba veoauto valikul arvestada
1. Nafta- ja gaasikaevu parameetrid
Purustuskaevu tüüp, kaevu läbimõõt, puurkaev, kaevupea seade, tsementeerimise kvaliteet, perforeeritud intervalli asukoht, perforatsioonirežiim, kuuli muster, faasinurk, augu tihedus ja ava suurus, puurkaevu tööriista spetsifikatsioon, suurus, nimirõhk, temperatuur ja asukoht, jne.
2. Nafta- ja gaasimahuti parameetrid
Mahuti efektiivne läbilaskvus, poorsus, õli küllastus, efektiivne paksus, reservuaari moodustamise rõhk, staatiline temperatuur. Õli ja vee faasiläbilaskvuse suhe ja vedeliku omadused reservuaaris. Kivimi mehaanilised omadused. Arutatakse reservuaari vertikaalset jaotust ja horisontaalset põhipinge orientatsiooni. Tõkkekihi litoloogia, paksus ja pingeväärtus, puurkaevu õlikatse, arendus- ja tootmiskatse jne.
3. Purunemise parameetrid
Murdemurdmisrõhk, pikendusrõhk ja sulgemisrõhk, purustamisvedeliku tüüp, reoloogia, viskoossuse temperatuur ja viskoossus, andmed filtreerimise ja kahjustuste kohta, tugiaine tüüp ja survetugevus, juhtivus ja purunemise tugikihi läbilaskvus, pumpamise kiirus, keskmine liiva ja vedeliku suhe, pumpamise protseduur, purustamisseadmete võimsuse ja rõhu piirang, reservuaari purustamispraktika ning toodangu purustamise eelne ja järgne reageerimise teave Materjali andmed.