Kütuselisand
SHADONG ZHENGXIANG PETROLEUM TECHNOLOGY CO.,LTD
Zhengxiangi ettevõte on hästi professionaalne keemiaettevõte, mis asub Dongyingi linnas, naftalinnas. Meil on professionaalne tehniline ja müügimeeskond, kellel on täielik kogemus keemiavaldkonnas, sealhulgas mitmeaastane töökogemus globaalses rahvusvahelises ettevõttes, ning rahvusvahelise äri, kaubandusreeglite ja kodumaise keemiatööstuse tundmine.
Miks valida meid
Tervisekindlustus
Järgige rangelt ohutuskaarti ning siseriiklikke ja välismaiseid ohutus- ja keskkonnakaitseseadusi ja -eeskirju ning rakendage aktiivselt HSE juhtimist.
Paindlik ja kiire logistiline režiim
Mere- ja maismaatransport ("China Railway Express", muud raudteed, veoautod), mere- ja raudtee ühisvedu. Ülekanne või otse. Erinevad pakendivormid.
Kõige sobivam lahendus
Kõige kallim / odavam või parim kvaliteet ei ole iga kliendi jaoks parim. Sobivaima lahenduse pakkumine erinevatele klientidele erinevates riikides ja piirkondades.
Suurepärane Tehnoloogia
Järgige eneseuuringuid ja -arendust ning tugevat liitu mitmete ülikoolide / uurimisinstituutide / professionaalsete tehastega.
Müügijärgne teenindus
Alates eelmüügist kuni müügijärgseni on meie professionaalne teenindus kogu protsessi vältel.
Sotsiaalne vastutus
Kaitsta aktsionäride ja töötajate õigusi ning osaleda aktiivselt sotsiaalhoolekandealases tegevuses ja kogukondlikus tegevuses.
-
![Mtbe metüülhäire - butüüleeter]()
Mtbe metüülhäire - butüüleeterMtbe üldine teave Üldine metüül -tert - butüüleeter (lühendatud kui mtbe) zx - gl - 01 on kõrge {- oktaanbensiini lisand. Selle keemiline struktuur on CH3OC (CH3) 3, molekulaarse valemiga C5H12O...Rohkem -
![Ferrotseen]()
FerrotseenFerrotseeni üldteave Üldine ferrotseen zx - gl - 02 on aromaatsete omadustega orgaaniline üleminekumetalli ühend, keemilise valemiga FE (C5H5) 2. Toatemperatuuril on see oranž - kollane pulber...Rohkem -
![N - metüülaniliin]()
N - metüülaniliinN - metüülanilliini üldteave Üldine metüülaniliin ZX - gl - 03 on värvitu kuni punakaspruuni õline tuleohtlik vedelik. Selle sulamispunkt on -57 kraad, keemispunkt on 196,25 kraadi, suhteline...Rohkem -
![Tuvastas diislikütuse antioksüdeerimise aine 25%]()
Tuvastas diislikütuse antioksüdeerimise aine 25%Toatemperatuuril on zx-rf -11 antioksüdant helekollane või oranž õline vedelik, mis on kergesti lahustuv alkoholides, estrites, ketoonides, alkaanides, aromaatsetes süsivesinike ja muudes...Rohkem -
![Diislikütuse antioksüdant 264]()
Diislikütuse antioksüdant 264ZX-RF-10 butüülhüdroksütolueen (antioksüdant) on suurepärane üldotstarbeline fenoolne antioksüdant, lõhnatu, maitsetu, mittetoksiline valge kristall, sulamistemperatuur 69-71 kraadi, vees ja...Rohkem -
![Segatud diisli antioksüdant 40%]()
Segatud diisli antioksüdant 40%See antioksüdant ZX-RF-12 on helekollane vedelik, hästi lahustuv õlis, ei lahustu vees ja seebikivis, pikaajaline säilitamine ei muuda värvi. See toode on segatüüpi kaitsev antioksüdant, millel on...Rohkem -
![Alkülaat]()
-
![Bensiin MMT]()
Bensiin MMTZX-RF-08-B on metüültsüklopentadienüülmangaantrikarbonüüli tüüpi suure jõudlusega bensiini oktaanarvu parandaja.Rohkem -
![Diisli tsetaanarvu parandaja]()
Diisli tsetaanarvu parandajaZX-RF-06 diislikütuse tsetaaniarvu parandav aine põhikomponent on isoktüülnitraat, mis võib tõhusalt parandada diisliõli tsetaaniarvu.Rohkem -
![Tuhavaba antistaatiline aine]()
Tuhavaba antistaatiline aineViimastel aastatel on hüdrorafineeritud õli töötlemine üldiselt madal (<500ppm) and ultra-low sulfur (<50ppm), in this process to remove the natural conductive characteristics in the fuel,...Rohkem -
![Metüültsüklopentadienüül mangaan trikarbonüül]()
Metüültsüklopentadienüül mangaan trikarbonüülZX-RF-08-A on metüültsüklopentadienüülmangaantrikarbonüüli tüüpi suure jõudlusega bensiini oktaanarvu parandaja.Rohkem -
![Võimas diislikütuse stabilisaator]()
Võimas diislikütuse stabilisaatorViimastel aastakümnetel on vajadus keskmise destillaadi tarnimise järele suurendanud ebastabiilsete pragunenud komponentide kasutamist diislikütuses. Krakitud komponendid on suurema...Rohkem
Mis on kütuselisandid?
Kütuselisandeid on kahte peamist tüüpi: kütuse jõudluse parandajad ja kütuse stabilisaatorid. Jõudlust suurendavad kütuselisandid on mõeldud teie sõiduki mootori töövõime parandamiseks selle töötamise või kasutamise ajal. Kütuse stabilisaatorid on loodud selleks, et hoida kütust funktsionaalses seisundis, kui seda hoitakse pikka aega ilma kasutamata. Kütuse või bensiini lisanditest rääkides mõtlevad enamik inimesi just kütuse jõudluse parandajatele.
4 Kütuselisandite kasutamise eelist
Auto eest hoolitsemine võib mõnikord tunduda hirmutav. Teil võib olla nägemusi määrdega kaetud, auto alla kiilunud või mootori kohal küürus, hirmul, et teete midagi valesti, või mõne sekundi kaugusel tõsisest kahjust endale või autole. Kas pole lihtsam usaldada tuunikala ja määrdeainet või auto keretöökoda, kes teie eest hooldab ja hooldab?
Mõnikord. Kui teie teadmised oma autost piirduvad kapoti avamise või tühja aku hüppamisega, võiksite jätta intensiivsema hoolduse professionaalidele. Enesekindlamad autoomanikud võivad akude, rihmade või õli vahetamisel end mugavalt tunda.
Kuid on väga lihtsaid viise oma auto eest hoolitsemiseks, olenemata sellest, kas olete algaja või autohuviline. Lihtsaim on alustada kütuselisandi kasutamist ja sellest on nii teile kui ka teie autole palju eeliseid.
● Puhastab teie mootorit. Kütuselisandid on loodud töötama teie mootoris puhtamalt, mis tähendab, et need ei lase teie kütusel mootorisse jääke või jääke. See võib aidata ka olemasolevat kogust eemaldada.
● Säästab raha. Kütuselisand aitab teie kütusetsüklit läbi mootori täielikumalt ja tõhusamalt läbi viia. Nii et selle asemel, et tankida oma autosse gaasi, mis süttib ainult osaliselt või jätab mootori tühjaks, kasutate tegelikult kogu oma kalli gaasi ja ei raiska tilkagi. Olenemata sellest, kas valite vedeliku või pillide vormi, on kütuselisandid uskumatult taskukohased. See võib esmapilgul tunduda "lisana", kuid kui hakkate nägema, kuidas see pumba ja auto keretöökojas raha kokku hoiab, maksate hea meelega kütuselisandite eest pisikest hinda.
● Parem kütusesäästlikkus. Lisaks raha säästmisele pumba juures aitavad kütuselisandid ka teie mootoril tõhusamalt töötada. Iga tilka kasutatakse ära ja ühtegi tilka ei jäeta maha. Iga põlemisjuhtum põletab rohkem teie bensiini ja kogu võimsus läheb teie mootorile. Tegelikult saate oma MPG-d suurendada lihtsalt kütuselisandiga.
● Kasutuslihtsus. Kütuselisandi üks parimaid eeliseid on see, kui lihtne on teil oma auto jõudlust ja hooldust parandada, olenemata teie teadmiste tasemest. CleanBoost Maxx võimaldab teil neid ühendeid väga kiiresti ja lihtsalt oma täispaaki lisada, et saavutada maksimaalne jõudlus.
Kütuselisandite tüübid
Kütusesüsteemi puhastusvahendid
Kütusesüsteemi puhastusvahendid on lisandid, mis on ette nähtud mustuse, prahi ja muude saasteainete eemaldamiseks kütusesüsteemist. Need saasteained võivad aja jooksul koguneda ja põhjustada probleeme kütusepihustite, kütusetorude ja muude kütusesüsteemi komponentidega. Kütusesüsteemi puhastusvahendi kasutamine võib aidata parandada teie auto jõudlust ja kütusesäästlikkust.
Oktaanarvu suurendajad
Oktaanarvu tõstjad on lisandid, mis suurendavad bensiini oktaanarvu. Oktaanarv on kütuse vastupidavuse mõõt koputusele, mis võib mootorit kahjustada. Oktaanarvu suurendamisega võivad oktaanarvu tõstjad aidata vältida mootori kahjustusi ja parandada jõudlust.
Määrdeained
Määrdeained on lisandid, mis on mõeldud hõõrdumise vähendamiseks mootori liikuvate osade vahel. Hõõrdumist vähendades võivad määrdeained aidata parandada kütusesäästlikkust ja pikendada teie mootori eluiga.
Õli lisandid
Õlilisandid on kemikaalid, mida lisatakse mootoriõlile selle jõudluse parandamiseks. Need võivad aidata vähendada mootori kulumist, parandada kütusesäästlikkust ja vähendada heitgaase.
Kas kütuselisandid on raha väärt?
Kütuse- või bensiinilisandid esitavad sageli muljetavaldavaid väiteid selle kohta, kuidas need teie mootori jõudlust parandavad, näiteks "parandab kütusesäästlikkust 20 protsenti". See on üsna ahvatlev väide ja seda võite lugeda kütuselisandi pudelilt, ütleb Federal Trade Commission. Seda on lihtne näha – kulutage paar dollarit, valage toode oma bensiinipaaki ja teenige säästetud gaasiga raha tagasi. Kuid kas väide, et kütuselisanditesse tasub oma sõiduki jaoks investeerida, peab paika?
Küsimusele lisab keerukust see, et "kütusesäästjad" on vaid ühte tüüpi lisandid, mida oleme kõik näinud bensiinijaamade ja autopoodide riiulitel. Teised on olemas selleks, et teha selliseid asju nagu puhtad kütusesüsteemid ja pihustid. "Nad toodavad lisandeid kõige jaoks," ütleb RepairPali autotööstuse grupi direktor Jill Trotta.
Kuid meie praegune kütus on juba varustatud paljude lisanditega, mida on bensiinis kasutatud alates 1920. aastatest. Kas meie autod vajavad tõesti täiendavat abi? Lühike vastus: see sõltub. Siin on Trotta nõuanded teatud tüüpi lisandite kohta.
Kuidas kütuselisandid tavalisest bensiinist erinevad?
Kütuselisandid on keemilised ained, mis on mõeldud sisepõlemismootorites bensiini või diislikütuse jõudluse parandamiseks. Erinevalt tavalisest bensiinist, mis on peamiselt mootorite kütuseallikaks, on kütuselisandid mõeldud põlemise, mootori efektiivsuse ja hooldusega seotud spetsiifiliste probleemide lahendamiseks.
Siin on mõned viisid, kuidas kütuselisandid tavalisest bensiinist erinevad:
Funktsionaalsus:Bensiin on süsivesinike segu, mis põleb, et vabastada energiat, andes mootorile jõu. Kütuselisanditel on seevastu funktsionaalsed rollid, nagu sisselaskeklappide puhastamine, kütusepihustite määrimine, põlemise tõhususe parandamine, heitgaaside vähendamine, mootorisadestiste tekke vältimine ning mootori kaitse korrosiooni ja kulumise eest suurendamine.
Koostis:Tavalisel bensiinil on standardne koostis, mis vastab konkreetsetele kütusekvaliteedi nõuetele. Kütuselisandid on koostatud spetsiifiliste kemikaalidega, nagu detergendid, dispergeerivad ained, korrosiooniinhibiitorid, antioksüdandid ja tsetaani/oktaaniarvu parandajad, et lahendada konkreetseid probleeme mootoris või kütusesüsteemis.
Annustamine:Kütuselisandeid kasutatakse tavaliselt väikestes kogustes, mõõdetuna sageli milliliitrites või untsides kütusepaagi kohta, samas kui bensiini kasutatakse palju suuremates kogustes. Lisandite õige annus on tõhususe ja võimalike negatiivsete mõjude vältimiseks ülioluline.
Mõju mootori jõudlusele:Tavaline bensiin annab mootori tööks vajaliku põhikütuse, samas kui kütuselisandid võivad pakkuda kasu, mis on suurem kui pelgalt põlemine. Näiteks võivad mõned lisandid aidata säilitada mootori optimaalset jõudlust, puhastades sisemisi komponente ja vähendades hõõrdumist.
Regulatiivsed standardid:Bensiin peab järgima rangeid valitsuse eeskirju selle koostise, oktaanarvu ja heitkoguste osas. Kütuselisandid on samuti regulatiivse kontrolli all, kuid nende suhtes kehtivad erinevad standardid ja katsetamisnõuded, mis põhinevad nende kavandatud kasutusel ja väidetel.
Kasutussagedus:Igaks sõiduki tankimiseks kasutatakse tavalist bensiini, samas kui kütuselisandeid lisatakse tavaliselt harvemini, järgides tootja soovitusi või konkreetsete hooldusvajaduste tõttu.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et kütuselisandid on spetsiaalsed tooted, mida kasutatakse mootori jõudluse ja hoolduse parandamiseks, samas kui tavaline bensiin on mootori töö peamise energiaallikana. Õige kasutamise korral võivad kütuselisandid täiendada tavalist bensiini, et saavutada parem mootori töökord ja tõhusus.
Millal kasutada kütusetöötlust
Kütusetöötlust saab kasutada erinevates olukordades, et parandada mootori jõudlust, vältida kahjustusi ja pikendada mootori eluiga. Siin on mõned levinumad olukorrad, kus tuleks kasutada kütusetöötlust:
Enne pikaajalist ladustamist:Kui plaanite oma sõidukit pikemaks ajaks hoiule jätta, on oluline lisada gaasipaaki kütusestabilisaator. See aitab vältida kütuse lagunemist ja mootori kahjustamist.
Pärast tankimist:Kütusetöötluse lisamine gaasipaaki pärast tankimist võib aidata parandada kütuse kvaliteeti ja vältida saasteainete kahjustamist mootorile.
Külmadel temperatuuridel:Diislikütus võib külmadel temperatuuridel mootorit tarretada ja ummistada. Geelivastaste lisandite lisamine kütusepaaki võib seda vältida.
Mootori tõrkeotsingu ajal:Kui teie mootoril on probleeme, nagu tühikäik, vähenenud võimsus või vähenenud kütusesäästlikkus, võib kütusesüsteemi puhasti või pihustipuhasti kasutamine aidata eemaldada saasteaineid ja parandada jõudlust.
Enne heitkoguste testi:Kütusesüsteemi puhastusvahendi või pihustipuhasti kasutamine enne heitekatset võib aidata vähendada heitkoguseid ja tagada, et teie sõiduk läbib testi.
Suure jõudlusega sõidukites:Suure jõudlusega sõidukid vajavad sageli kõrgema oktaanarvuga kütust, et oma parimat tulemust saavutada. Oktaanarvu tõstja võib aidata parandada mootori jõudlust ja vältida mootori koputust.
Ennetav hooldus:Regulaarne kütusetöötluse kasutamine sõiduki hooldusrutiini osana võib aidata vältida mootori kahjustusi, parandada kütusesäästlikkust ja pikendada mootori eluiga.
Kütuse töötlemise kasutamine on lihtne protsess, mis võib aidata parandada mootori jõudlust ja vältida kahjustusi. Siin on kütuse töötlemise kasutamise põhietapid:
Valige õige kütusetöötlus:Esimene samm on valida oma mootorile õige kütusetöötlus. Arvestage oma mootori erivajadusi ja valige nende vajaduste rahuldamiseks mõeldud kütusetöötlus.
Määrake õige annus:Järgmine samm on kütuse töötlemise õige annuse määramine. Selle teabe leiate toote etiketilt või juhistest. Õige annuse kasutamine on oluline, et tagada kütusetöötluse tõhus toimimine.
Lisage gaasipaaki kütusetöötlus:Kui olete õige annuse määranud, lisage kütusepaaki kütusetöötlus. Tavaliselt valatakse töötlusaine otse gaasipaaki. Parimate tulemuste saavutamiseks järgige kindlasti sildil olevaid juhiseid.
Sõiduki juhtimine:Pärast kütuse töötlemise lisamist sõitke sõidukiga nagu tavaliselt. See aitab töötlusel ringleda läbi kütusesüsteemi ja tagab, et see jõuab mootori kõikidesse osadesse.
Korrake vastavalt vajadusele:Sõltuvalt kasutatavast kütusetöötlusest võib osutuda vajalikuks protsessi regulaarselt korrata. Parimate tulemuste saavutamiseks järgige kindlasti sildil olevaid juhiseid.
Oluline on märkida, et kuigi kütuse töötlemine võib olla kasulik vahend mootori jõudluse parandamiseks ja kahjustuste vältimiseks, ei asenda see nõuetekohast hooldust. Mootori tõrgeteta töötamiseks on vaja regulaarseid õlivahetusi, õhufiltri vahetusi ja muid hooldustöid. Kütusetöötluse kasutamine igakülgse hooldusrutiini osana tagab, et teie mootor töötab parimal viisil ja kestab nii kaua kui võimalik.
Kas diiselmootorites saab kasutada kõiki kütuselisandeid?
Kõik kütuselisandid ei sobi kasutamiseks diiselmootoritega. Igal lisandil on spetsiifiline koostis ja otstarve ning sobimatu lisandi kasutamine võib põhjustada mootori kahjustusi või töövõime langust. Siin on peamised kaalutlused, mis puudutavad kütuselisandite ühilduvust diiselmootoritega:
Keemiline ühilduvus:Mõned lisandid on loodud spetsiaalselt bensiinimootoritele ja võivad sisaldada ühendeid, mis on diiselmootoritele kahjulikud. Ja vastupidi, teatud diislikütuse lisandid võivad sisaldada kemikaale, mis ei sobi bensiinimootoritele.
Funktsionaalsed kavatsused:Lisandid on mõeldud erinevate funktsioonide täitmiseks, näiteks kütusepihustite puhastamiseks, külmavoolu omaduste parandamiseks, kahjulike heitmete vähendamiseks või kütusepumba ja pihustite määrimiseks. Tõhusate tulemuste saavutamiseks peab lisaaine funktsioon vastama diiselmootori vajadustele.
Diisli spetsiifilisus:Diislikütusesüsteemidel on bensiinisüsteemidega võrreldes erinevad nõuded. Näiteks diislikütuse puhul on määrimine oluline probleem, kuna väävli eemaldamine väävli eemaldamise protsessi käigus võib vähendada diislikütuse määrdeomadusi. Seetõttu on määrdevõimet parandavad lisandid diiselmootorite jaoks hädavajalikud, kuid bensiinimootorite puhul mittevajalikud.
Tsetaaniarvu suurendamine:Tsetaaniarv on diislikütuse süttimiskvaliteedi mõõt. Diislikütuse tsetaanarvu suurendavad lisandid võivad parandada mootori jõudlust ja vähendada heitgaase, kuid need ei kehti bensiinimootorite puhul.
Annustamisjuhised:Kütuselisandite soovitatavad annused võivad olenevalt mootori tüübist ja lisandist endast oluliselt erineda. Vale doseerimine, olgu see siis üle- või alakasutamise tõttu, võib viia ebaoptimaalse jõudluse või kahjustumiseni.
Tootja soovitused:Sõiduki- ja mootoritootjad annavad sageli juhiseid nende diiselmootoritele ohutute ja kasulike kütuselisandite tüüpide kohta. Ühilduvuse tagamiseks ja probleemide vältimiseks on soovitatav neid soovitusi järgida.
Tagamaks, et kütuselisandid sobivad diiselmootoritele, tuleb hoolikalt läbi lugeda ja mõista toote märgistust, konsulteerida lisandite tootjaga või järgida mootoritootja nõuandeid. Kütuselisandite väärkasutamine võib kaasa tuua kulukaid remonditöid ja mõjutada negatiivselt diiselmootori jõudlust.
Kütuselisandid võivad mootori efektiivsust parandada mitmel viisil:
Määrimine:Mõned lisandid sisaldavad määrdeaineid, mis aitavad kaitsta ja hooldada kütusesüsteemi komponente, nagu kütusepihustid ja -pumbad. Hõõrdumist vähendades võivad need ained parandada kütuse kohaletoimetamise protsessi tõhusust, tagades õige koguse kütuse tarnimise õigel ajal.
Põlemise parandamine:Lisandid võivad põlemisprotsessi tõhustada, parandades kütuse süttivust (diiselmootorite puhul on see seotud tsetaanarvuga) või tagades kütuse täielikuma ja tõhusama põlemise. See võib kaasa tuua kütuse energiasisalduse parema ärakasutamise, mille tulemuseks on parem mootori jõudlus ja tõhusus.
Hoiuste kontroll:Aja jooksul võivad kütusesüsteemid koguda sadestusi ventiilidele, pihustitele ja kolbidele. Teatud lisandid on loodud nende lademete puhastamiseks, taastades optimaalse kütusevoolu ja kütusepihustite pihustusmustrid ning parandades mootori mahulist efektiivsust, võimaldades suuremal õhu-kütuse segul silindrisse siseneda.
Stabiilsus:Oksüdatsioon võib põhjustada kütuse riknemist, moodustades kummisid ja jääke, mis võivad ummistada väikeseid kütusesüsteemi komponente. Kütuse stabiilsust tagavad lisandid takistavad seda halvenemist, säilitades kütuse puhtuse ja aidates seega tagada mootori tõhusat tööd.
Külma voolu omadused:Külmemas kliimas või rakendustes, kus kütus võib pakseneda või geelistuda, kasutatakse külmavoolu omaduste parandamiseks lisandeid. See tagab, et kütus jääb vedelaks ja voolavaks ka madalatel temperatuuridel, vältides probleeme mootori käivitumisega ja soodustades tõhusat töötamist laias temperatuurivahemikus.
Heitkoguste vähendamine:Mõned lisandid võivad aidata vähendada kahjulikke heitmeid, soodustades kütuse puhtamat põlemist. See mitte ainult ei paranda mootori efektiivsust, vaid aitab kaasa ka keskkonnanõuetele ja vähendab mootori ökoloogilist jalajälge.
Nende kütuse ja mootori jõudluse aspektidega tegelemisel võivad kütuselisandid aidata kaasa mootori üldisele efektiivsusele, mis toob kaasa parema kütusesäästu, võimsuse suurenemise ja hoolduskulude vähenemise. Siiski on oluline valida õiget tüüpi lisand vastavalt mootori spetsiifilistele vajadustele ja järgida tootja kasutussoovitusi, et vältida võimalikke negatiivseid mõjusid.
Kas kütuselisandid võivad vähendada mootorite kahjulikke heitkoguseid?
Kütuselisandid võivad tõepoolest aidata vähendada mootorite kahjulikke heitmeid, kuigi iga lisaaine tõhusus sõltub selle koostisest ja mootori seisukorrast. Mootori jõudluse ja heitgaaside erinevate aspektide käsitlemiseks on mitut tüüpi kütuselisandeid:
Oktaanarvu suurendajad:Oktaanarvu suurendajad võivad aidata vältida eelsüütamist ja koputamist, võimaldades mootoril sujuvamalt töötada ning vähendades põlemata või osaliselt põlenud süsivesinike (HC) ja süsinikmonooksiidi (CO) heitkoguseid.
Tsetaaniarvu parandajad:Diiselmootorite puhul võivad tsetaanarvu parandajad suurendada põlemistõhusust, vähendades süüteviivitust, mis võib viia täieliku põlemiseni ja väiksema tahkete osakeste (PM) ja NOx (lämmastikoksiidide) heitkoguseni.
Katalüsaatori puhastusvahendid:Need lisandid on mõeldud mootori katalüüsmuunduri ja sisselaskeklappide puhastamiseks. Puhtam katalüsaator parandab heitgaaside muundamist, vähendades HC, CO ja NOx heitkoguseid.
Määrdevõime parandajad:Diiselmootorite puhul võivad määrdevõime parandajad parandada kütuse voolu läbi väikeste pihustiotsikute, tagades tõhusama ja puhtama põlemisprotsessi, mille tulemuseks võib olla tahkete osakeste heitkoguste vähenemine.
Hapnikhapped:Teatud bensiinile lisatud hapnikurikkad ühendid võivad parandada põlemist, vähendades CO ja mõnikord ka NOx heitkoguseid.
Hoiuste eemaldajad:Need lisandid võivad puhastada põlemiskambrist, kolbidest, ventiilidest ja pihustitest kogunenud ladestusi, mis võib parandada põlemistõhusust ja vähendada heitkoguseid.
Kuigi kütuselisandid võivad mängida rolli heitgaaside vähendamisel, on oluline mootorit korralikult hooldada vastavalt tootja soovitustele, sealhulgas regulaarsele õlivahetusele, häälestamisele ja ülevaatustele. Mootori õige hooldus on optimaalse jõudluse ja kahjulike heitmete minimeerimiseks ülioluline. Lisaks hõlmab kõige tõhusam lähenemisviis heitkoguste vähendamiseks kõikehõlmava strateegia vastuvõtmist, mis hõlmab kaasaegsete mootorite kasutamist, mis on varustatud täiustatud heitmekontrollitehnoloogiatega, rangete heitgaasistandardite järgimist ja kvaliteetse kütuse kasutamist.
Meie tehas
Meie ettevõtte võtmetöötajatel on rikkalik kogemus keemiatööstuses ja üle 20-aastane töökogemus ülemaailmsetes rahvusvahelistes ettevõtetes ning nad on kursis rahvusvahelise äri, kaubandusreeglite ja kodumaise keemiatööstusega. Meie äritegevus on hõlmanud paljusid riike, mida müüakse laialdaselt Lähis-Ida, Kesk- ja Lääne-Aasia, Indoneesia, India, Bangladesh, Venemaa ja teised riigid.
KKK
Hiina ühe professionaalseima kütuselisandite tootjana ja tarnijana iseloomustavad meid kvaliteetsed tooted ja konkurentsivõimeline hind. Võite olla kindel, et ostate meie tehasest kohandatud kütuselisandit.