Globaalses diislikirjanduses on õlitoodete madala temperatuuriga voolatavuse täpselt mõistmine ülioluline . nende seas, "valamispunkt" ja "külma filtri punkt" (CFPP) on kaks kõige sagedamini nimetatud võtmeparameetrit, kuid neil on täiesti erinevad tähendused ja rakenduse väärtused, kui hinnata diislikütuse madala temperatuuriga jõudlust .
Valamispunkt on madalaim temperatuur, mille juures vedelik võib endiselt voolata, samal ajal kui külma filtri ühendamispunkt (CFPP) on temperatuur, mille juures kütus hakkab vahakristalle moodustama, ja võib kütusefiltri ummistada, mõjutades mootori jõudlust külmades tingimustes . sisuliselt, samas kui kütusepunkti sujuvus näitab, et külma filtri pistikpunkti suudab selle filtriks {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{
Järgnev on üksikasjalikum klassifikatsioon:
Temperatuur, mille juures vedelik kaotab oma võime voolata või valada .
Mõõtmine tehakse hetkega, kui vedelik lakkab, kui testmahuti kallutatakse .
Veenduge, et kütust ja määrdeõli saab külma keskkonnas pumbata ja töödelda .
Madalaim temperatuur, mille juures kütus võib pärast standardfiltri . läbimist ikkagi voolata voolata
Dieseli üks peamisi parameetreid on see, et vahakristallid võivad moodustada ja ummistada kütusefiltrit madalatel temperatuuridel, põhjustades mootoriprobleeme .
CFPP on madala temperatuuriga töötavuse praktilisem näitaja kui valamispunkt, kuna see on otseselt seotud filterikoogi ummistusega .
|
Eripära |
Valamispunkt |
CFPP |
|
Määratlus |
Madalaim temperatuur, mille juures diiselproov lakkab voolamas standarditingimustes |
Madalaim temperatuur, mille juures diislikütus ei saa standardfiltrit läbi konkreetsetes vaakumitingimustes |
|
Katsemeetod |
Kallutage katseklaasi ja jälgige, kas proov voolab . |
Simuleeritud mootori kütusevarustussüsteem . filtri ummistuse temperatuuri mõõtmine |
|
Praktiline tähtsus |
Kriitiline punkt, kus proovi üldine voolavus kaob |
Tegelik riskitemperatuur, mille juures vaha kristalliseerumine toimub, ja viib filtri ummistuseni |
Praktiline väärtus: miks eelistab CFPP rohkem rahvusvaheline turg?
Ehkki valamispunkt võib kajastada nafta põhilist madalat temperatuuri jõudlust, muutuvad selle piirangud rahvusvahelises kaubanduses üha silmapaistvamaks:
See on lahutatud tegelike stsenaariumide põhjal: see näitab lihtsalt täielikku mittevoolu, kuid tegelikult võib diislikütus põhjustada vaha kristallimise juba enne valamispunkti jõudmist, mille tulemuseks on kütusevarustuse katkemine ja mootor ei suuda töötada, isegi kui see pole "külmunud".
Tööstusstandardid on nõrgenenud: suuremad imporditurud nagu Euroopa, Jaapan jne . kasutavad sagedamini indikaatoreid nagu CFPP ja LTFT (madala temperatuuriga voolu test), mis kajastavad otseselt sõiduki jõudlust ., näiteks EL EN 590 Diesel Standard sisaldab selgesõnaliselt CFPP -d kui CFPP -d kui CFPP -d kui südamiku talvine indikaator {3} {3} {3} {3} {3}
Külmafiltri ühendamispunkti (CFPP) on tunnistatud kui "kuldstandardit" kogu maailmas, kuna see on reaalsete töötingimuste kõrge simuleerimise tõttu:
Väljastage otse naftavarustuse riskihoiatus: näitab täpselt temperatuuri, mille juures diislikütuse vahakristallid on mootori kütusefiltri blokeerimiseks piisavalt kasvanud, ning on otseselt seotud sõiduki tegelike käivitus- ja tööraskustega .
Piirkondlik kohanemiskompass: erinevatel kliimatsoonidel kogu maailmas on diiselmootori CFPP jaoks selged ja selged hooajalised nõuded (näiteks Põhja-Euroopas on nõue, et CFPP peaks olema -20 kraadi või veelgi madalam, kuid troopilistes piirkondades, mis on vajalikud, et see on palju vähem), samas kui troopilistes piirkondades on see, et see on palju vähem), mis on vajalikud. sihtturu .
Kaubanduslepingu peamised tingimused: CFPP on rahvusvaheliste diisel ostulepingute kõige sagedamini täpsustatud talvise jõudluse garantii väärtus ning see mõjutab otseselt toote hinnakujundust ja turulepääsu .
Lõplik kaasavõtmine
1. tähtsustage CFPP testimine: on soovitatav teha CFPP -testid iga eksporditud diiselmootori partii . jaoks
2. dünaamiline valemi kohandamine: kohandage lisandite kasutamist vastavalt sihtturu hooajalistele muutustele .
3. looge tehnilised failid: koguge suurematelt impordiriikidelt uusimaid diiselstandardeid ja CFPP nõudeid!
Kui vajate globaalsete diiselstandardite CFPP nõuete uusimat loetelu, võtke julgelt ühendust meie tehnilise nõuande meeskonnaga .
Kui olete huvitatud, võtke ühendust:
E-post: selina.wang@zx-petro.com
WhatsApp/Cell/WeChat:+86 13371519073