Diiselvalava punkt -depressant

Diesel pour point depressant, also known as diesel low-temperature fluidity improver or diesel anti-wax sedimentation agent, is a commonly used additive in diesel production. Diesel pour point depressants play an obvious role in increasing diesel production in oil refineries, enhancing production flexibility and the ratio of diesel to gasoline, and improving economic benefits. For Diislikütuse salvestus, transport ja kasutajad, pourpunktide depressantide rakendamine zx-p 1-03 võib selle madala temperatuuriga jõudlust märkimisväärselt parandada .

ZX-P 1-03 diiselvalava punkt-Depressante kasutatakse peamiselt parameetrite alandamiseks nagu külmafiltri punkt ja diislikütuse külmumispunkt, tagades seeläbi diislikütuse normaalseks kasutamiseks talvel . selle toote toimeaine on EVA-modifitseeritud ainega seotud kontaktis . selle molekuliga. Alkanes . Seega võib see muuta parafiini kristalset olekut diislikütuses tuuma, adsorptsiooni, eutektiliste ja lahustuvuse efektide kaudu, muutes vähem tõenäoliseks ruumilise võrgu struktuuri ja näidates makroskoopilist vähenemist külmumispunkti ja külma filtri punktis diismaali {5..

EVA modifitseeritud aine

Zx-p 1-03 Seda tootesari kasutatakse peamiselt parameetrite vähendamiseks nagu Diesel . külmafiltri punkt ja külmumispunkt. Toode tuleks kujundada vastavalt skeemi {. nõuetele, soovitatakse, et annus oleks vahemikus 500 kuni 2000PPM.}

Rafineerimistehaste tankimisplaan

1. lisage ettevalmistustöö eelnevalt

Selle toote kõrge viskoossuse ja pastavormi tõttu talvel on vaja ette valmistada spetsiaalseid täitmisseadmeid ja protsesse .

Valmistatavad seadmed: üks 10-20 kuupmõõtur, üks kuumutusruum aurukütteks (võimeline kuumutama 6-10 tünni tooteid korraga on piisav; kui spetsiaalne kasvuhoone on olemas, võib see välja jätta, ja üks mõõtepump) (madalseisus peaks valitsema lisamahu järgi) {2} {} {{}. to the bottom of the heating room and blown upwards), pneumatic stirring process (instrument air is introduced to the lower part of the storage tank, distributed diagonally, and automatically forms a vortex), dosing process (the dosing point should be selected at the inlet of the external pump after diesel hydrogenation, and the oil temperature is preferably 40-60℃).

2. Pange tähele ettevaatusabinõusid

1. Enne tankimist tuleks annus ajavahemiku kohta arvutada diislikütuse tootmise põhjal (arvutatud tankimissummaga 1000 ppm, see tähendab 1000 tonni diislikütust pluss 1 tonni diiselvanuse punktiarvestusega) .

2. Süstige diiselvalava punktiarvestuse kogus 10–15-kordselt seadme diislikütusega hoiumahutisse (õli temperatuur on eelistatavalt vahemikus 40 kuni 60 kraadi) ja käivitage õhupõhine segamine

3. Kuumutage soojenduskambris diiselvalava punktiarvestuseni, kuni see on hea voolavus, seejärel pumbake see hoiupaaki, reguleerige mõõtmispumba vahemikku ja süstige see segades ja mõõdetes diiseltorustikku (see oleks veelgi parem, kui torustikul on staatiline segisti)

4. oodake, kuni kõik mahutid on kasutatud enne järgmise . vee valmistamist, ei tohi kogu protsessi vältel segada

Õli segamise ja lõppkasutajate tankimisplaanid

1. võtke katseteks õliproovid ja valige teile sobiv lisasuhe

2. Võtke lisatav õli ja segage see valamispunkti depressandiga suhtega 3 kuni 1.. Õli temperatuur oleks vahemikus 20 kuni 70 kraadi

3. Pärast vastastikuse lahustuvuse lõpuleviimist süstige lahusti aeglaselt hästi läbi viimistletud õli ja käivitage õhupump, et segada pool tundi samal ajal

Kui olete huvitatud, võtke ühendust:

E-post:selina.wang@zx-petro.com

WhatsApp/Cell/WeChat:+86 13371519073

Kuum tags: diiselvanuse punkt -depressant, Hiina diiselvalava punktiarvestuse tootjad, tarnijad, tehas